2009-05-16 00:00
麥司克 退租高港一座碼頭
面對海運貨櫃市場持續衰退,全球最大航商丹麥麥司克集團為減輕開銷,決定退租去年租用的高雄港一座碼頭(75號),僅保留原有的兩座。高港局長謝明輝說,將優先把大陸航商列為招攬對象,包括已簽署投資意向書的中遠集團、中海集團等。
去年中,原承租高雄港四座碼頭的麥司克集團,因其中兩座碼頭租約到期,打算不再續租,後在高雄港務局極力斡旋下,與韓國現代商船換碼頭,由後者租下其退租的118、119號碼頭,麥司克則改租75號碼頭,和原有的76、77號碼頭可以串連,方便8,000TEU大船靠泊裝卸。
但受全球經濟衰退衝擊,麥司克目前還是決定不租了。高港局表示,國際海運貨櫃市場仍籠罩在金融海嘯陰霾,麥司克首季虧損3.7億美元,旗下子公司新加坡海皇(NOL)也虧損2.4億美元,總部正大刀闊斧進行降低成本措施。
其中,高雄港碼頭配置也被列入縮編範圍,高港局昨(15)日正式接獲麥司克打算在8月中止新租碼頭(75號)租約要求,僅願繼續租用原76、77號兩座碼頭。
麥司克指出,今年前四個月高雄港貨櫃作業量約比去年同期衰退兩成,加上評估未來海運市場運力過剩情況仍將持續,預估高雄港今年全年作業量將衰退35%。
為避免出現虧損情況,麥司克只好退租其中面積較小、作業限制較多的75號碼頭,以保留76、77號貨櫃碼頭,作為持續營運基地。
謝明輝說,麥司克退租的碼頭簽了兩年租約,8月退租,後續一年合約,依簽約規定,應支付一半租金。為填補碼頭空出,將優先把大陸航商列為招攬對象,包括先前已簽署投資意向書的中遠集團、中海集團、中國外運集團及招商局集團等,都是可能的合作夥伴。
去年中,原承租高雄港四座碼頭的麥司克集團,因其中兩座碼頭租約到期,打算不再續租,後在高雄港務局極力斡旋下,與韓國現代商船換碼頭,由後者租下其退租的118、119號碼頭,麥司克則改租75號碼頭,和原有的76、77號碼頭可以串連,方便8,000TEU大船靠泊裝卸。
但受全球經濟衰退衝擊,麥司克目前還是決定不租了。高港局表示,國際海運貨櫃市場仍籠罩在金融海嘯陰霾,麥司克首季虧損3.7億美元,旗下子公司新加坡海皇(NOL)也虧損2.4億美元,總部正大刀闊斧進行降低成本措施。
其中,高雄港碼頭配置也被列入縮編範圍,高港局昨(15)日正式接獲麥司克打算在8月中止新租碼頭(75號)租約要求,僅願繼續租用原76、77號兩座碼頭。
麥司克指出,今年前四個月高雄港貨櫃作業量約比去年同期衰退兩成,加上評估未來海運市場運力過剩情況仍將持續,預估高雄港今年全年作業量將衰退35%。
為避免出現虧損情況,麥司克只好退租其中面積較小、作業限制較多的75號碼頭,以保留76、77號貨櫃碼頭,作為持續營運基地。
謝明輝說,麥司克退租的碼頭簽了兩年租約,8月退租,後續一年合約,依簽約規定,應支付一半租金。為填補碼頭空出,將優先把大陸航商列為招攬對象,包括先前已簽署投資意向書的中遠集團、中海集團、中國外運集團及招商局集團等,都是可能的合作夥伴。
航運業 | 經濟吳秉鍇 | 點閱(???)
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